零排放联盟

所面临的挑战

航运是全球货物运输的核心，也是全球贸易的驱动因素。虽然它被认为是排放最低的交通工具之一，但该行业占了很大一部分2 - 3%全球排放量。的国际海事组织有没有设定目标到2050年，航运排放量比2008年减少50%．各国政府和行业参与者正在努力实现雄心勃勃的气候目标，航运业必须采取必要措施减少碳足迹，扩大绿色生产、运输和贸易规模。增加对清洁能源技术和相关基础设施的投资对航运脱碳也至关重要，因此，燃料脱碳的努力必须与可持续航运倡议同步进行。繁荣的经济和健康的人民依赖于繁荣和有弹性的海洋，而航运脱碳是其中的关键一步。

的机会

零排放联盟是一个平台，聚集了来自航运和燃料价值链的约200名利益相关者。该联盟成立于2019年全球海事论坛，海洋之友行动以及世界经济论坛beplay手机下载在2018年由34个致力于航运脱碳的关键利益攸关方发起的行动呼吁之后。

该联盟的目标是到2030年使深海贸易航线上的零排放船舶商业化，并为可扩展的零碳能源提供必要的基础设施，包括生产、分配、存储和加油。通过2021年行业主导航运脱碳行动呼吁最近在2022年实现零排放联盟工作组会议上宣布，该联盟提高了到2050年实现该行业完全脱碳的雄心，与基于科学的气候目标保持一致。2022-2023年的主要目标是:

• 推动行业行动，包括在零排放目标成员公司的支持下开发深海绿色走廊，以及制定连接供需关系的举措。


• 加强国际海事组织的政策行动，通过修订后的温室气体战略，设定2050年零排放目标，并就确保公正和公平的部门转型所需措施达成一致。

探索零碳联盟野心的声明有关更多信息和完整的成员名单。

联系信息

如欲获得更多有关“零排放联盟”的资料，请联络:

Mette Asmussen

领导，海事部门的倡议

mette.asmussen@weforum.org

了解更多

气候突破- COP26及之后之路:实现航运零排放- 2021年5月27日

氨作为船舶燃料- 2021年2月23日

零排放竞赛对话:加速零排放航运竞赛- 2020年11月11日

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联盟成员可以点击在这里有关即将举行的活动的概述